Elementos de Izaje
Estrobos, cadenas grado 8, eslingas sintéticas y accesorios para maniobras de izaje, con factor de diseño y Carga Límite de Trabajo (WLL) certificados bajo norma internacional.
Procables S.A. —continuadora de Prolansa— inició operaciones en 1960 y desde 1994 forma parte del grupo Bekaert. En 2016 nace Bridon-Bekaert The Ropes Group, el mayor fabricante de cable de acero del mundo; desde 2018 es 100% propiedad de Bekaert. Como sus representantes, abastecemos izaje con respaldo global, trazabilidad y certificación.
Estrobos SuperLoop ASME B30.9-2 Factor 5:1
Cable de alma de acero con casquillos Crosby S-505
Estrobos de cable de acero para izaje axial, en lazo o en U. Diámetros de 1/4" a 3", con guardacabo para proteger el ojo y mejorar la relación D/d.
- Casquillos Crosby S-505 prensados (swage)
- Configuración de 1, 2, 3 y 4 ramales
- Etiqueta con WLL, factor de diseño y código de trazabilidad
| Ø plg | Ø mm | 1 ramal axial | 2 ram. 60° | 45° | 30° |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/4 | 6,5 | 0,60 | 1,19 | 1,03 | 0,84 |
| 3/8 | 9,5 | 1,32 | 2,64 | 2,28 | 1,86 |
| 1/2 | 13 | 2,50 | 5,00 | 4,33 | 3,53 |
| 5/8 | 16 | 3,80 | 7,60 | 6,57 | 5,36 |
| 3/4 | 19 | 5,46 | 10,92 | 9,45 | 7,70 |
| 1 | 26 | 9,72 | 19,44 | 16,82 | 13,71 |
| 1 1/4 | 32 | 15,18 | 30,36 | 26,26 | 21,40 |
| 1 1/2 | 38 | 21,90 | 43,80 | 37,89 | 30,88 |
| 2 | 52 | 37,10 | 74,20 | 64,18 | 52,31 |
Cadenas grado 8 ASME B30.9-1 Factor 4:1
Acero de aleación tratado térmicamente
Cadenas de acero de aleación grado 8 (80) para maniobras de izaje en altura, patentadas con marca y grado en bajorrelieve. La carga de ruptura equivale a 4 veces la WLL.
- Cumplen requerimientos de OSHA y ASTM
- Diámetros de 6 mm (7/32") a 32 mm (1 1/4")
- 0% de estiramiento permitido en servicio
| Ø mm | Ø plg | 1 ramal axial | 2 ram. 60° | 45° | 30° |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 1/4 | 1,59 | 2,77 | 2,22 | 1,59 |
| 8 | 5/16 | 2,04 | 3,54 | 2,90 | 2,04 |
| 10 | 3/8 | 3,22 | 5,58 | 4,54 | 3,22 |
| 13 | 1/2 | 5,45 | 9,43 | 7,71 | 5,45 |
| 16 | 5/8 | 8,22 | 14,20 | 11,61 | 8,22 |
| 20 | 3/4 | 12,86 | 22,23 | 18,14 | 12,84 |
| 22 | 7/8 | 15,54 | 26,85 | 21,95 | 15,52 |
| 26 | 1 | 21,68 | 37,47 | 30,57 | 21,64 |
| 32 | 1 1/4 | 32,80 | 56,79 | 46,36 | 32,80 |
Eslingas sintéticas Strongloop ASME B30.9-5 Factor 5:1
Poliéster y Dyneema · fabricación peruana
Eslingas planas ojo-ojo, circulares sin fin, tubulares (roundslings) y trenzadas (braided). Fabricadas por Strongloop, división de Procables, y probadas en máquinas de tracción certificadas por Lloyd's Register de Londres.
- Eslingas Dyneema ultralivianas para grandes cargas (hasta 150 ton)
- Elongación menor al 7% (poliéster) y 3,6% (Dyneema)
- Cumplen ASME B30.9, EN 1492 e ISO 4878
- Protectores de cantos vivos Triple A Plus®
Amarre y trincaje de carga WSTDA T-2 · EN 12195-1 Factor 3:1
Tensores tie-down para transporte
Sistemas de trincaje para asegurar carga en camiones, remolques y plataformas. Los tensores sujetan la carga a presión e impiden su movimiento en frenado, curvas y aceleración.
- Cintas de 2", 3" y 4" con carraca (ratchet)
- WLL de 1 360 a 2 995 kgf según ancho
- Frenado: sujeción mínima del 80% del peso de la carga
Accesorios Crosby
Complementos certificados para armar y conectar maniobras seguras.
- Casquillos S-505
- Grilletes
- Ganchos
- Guardacabos
- Argollas maestras
- Terminales de vaciado G-416 / G-417
- Garras IP10
Inspección y criterios de descarte
- Etiqueta ilegible o ausente
- Alambres rotos, deformaciones o aplastamiento
- Coloración por temperatura o salpicadura de soldadura
- Coca (pierde capacidad de levante)
- Corrosión notoria o daño en el ojo
- Cualquier estiramiento (debe ser 0%)
- Desgaste o abrasión entre eslabones
- Daño térmico con coloración azul
- Mellas, muescas, fisuras o soldadura
- Eslabón doblado o ramales de largo desigual
- Etiqueta ilegible o perdida
- Desgaste, abrasión o tejido gastado
- Quemaduras por sol o soldadura
- Cortes, roturas o nudos en la cinta
- Presencia de químicos u oxidación
Guía técnica Izaje seguro 4 min Cómo inspeccionar y dar de baja un estrobo de izaje
Los criterios de descarte que todo supervisor debe revisar antes de cada maniobra, según la norma ASME B30.9.
Un estrobo de cable de acero es tan seguro como su última inspección. Antes de cada maniobra, revisa estos puntos: si el estrobo presenta cualquiera de ellos, debe salir de servicio de inmediato.
1. Etiqueta de identificación
La etiqueta debe indicar factor de diseño, Carga Límite de Trabajo (WLL), código de trazabilidad, largo y número de ramales. Si es ilegible o falta, el estrobo queda fuera de uso.
2. Alambres rotos y deformaciones
Da de baja el estrobo cuando existan alambres rotos, deformaciones o aplastamiento del cable.
3. Daño por temperatura
Cualquier cambio de coloración por temperatura o salpicadura de soldadura es motivo de descarte.
4. Coca, corrosión y daño en el ojo
- Un estrobo con coca pierde su capacidad de levante.
- El cable con corrosión notoria debe retirarse.
- Revisa deformaciones o alambres cortados en el ojo.
- Los accesorios (grilletes, ganchos) deben estar en buenas condiciones.
Guía técnica Izaje seguro 5 min Poliéster o Dyneema: cómo elegir la eslinga sintética adecuada
Factor de diseño, ángulos de trabajo y el código de colores que define la capacidad de cada eslinga plana.
Las eslingas sintéticas Strongloop son livianas, flexibles y no dañan la carga. Elegir la correcta depende del peso, el ángulo de izaje y el entorno de trabajo.
El factor de diseño
En eslingas para izaje, la norma de EE. UU. define un factor de diseño de 5:1 y la europea de 7:1. Es el margen de seguridad sobre la carga de rotura.
El ángulo importa (y mucho)
El ángulo de trabajo normal es 60°. A menor ángulo, mayor es la pérdida de capacidad de la eslinga. Por eso una misma eslinga levanta menos peso mientras más abierta esté la maniobra.
El código de colores
Las eslingas planas de poliéster siguen un código de color por capacidad: violeta (1 ton), verde (2 ton), amarillo (3 ton), gris (4 ton), rojo (5 ton), café (6 ton), azul (8 ton) y naranja (10 ton).
Cuando el peso es extremo: Dyneema
Las eslingas tubulares de Dyneema son ultralivianas y diseñadas para grandes cargas (hasta 150 ton), con una elongación menor al 3,6%. Una maniobra de 30 ton que en cadena pesa 178 kg, en Dyneema pesa apenas 14 kg.
